Може да си струва, тъй като чантата пасва идеално на мотора и се прикрепя към ключалка с пръстен в горната част на резервоара за гориво, така че да няма какво да надраска резервоара.
Ще трябва да поръчате 3 различни части, за да сглобите пълна чанта за резервоар;това открих едва след доставката на резервоарната чанта, няма необходими части за монтаж (вижте инструкциите на резервоарната чанта в блога на V-Strom 1000 ABS).
В допълнение към самата чанта за резервоар, наречена Suzuki Ring Lock Tank Bag (част 990D0-04600-000; $249,95), ще ви е необходима и стойка за пръстен (част 990D0-04100; $52,95).САЩ) и адаптер за монтаж на пръстен (част 990D0).– 04610;$56,95).
В зависимост от доставката, можете да спестите няколко долара, като закупите пръстена на резервоара SW-Motech за $39,99.
След това можете да закупите чантата за резервоар за гориво Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection, която се предлага в много различни форми и размери (Twisted Throttle е партньорски продавач на webBikeWorld).
Всъщност се казва, че чантата за аксесоари на Suzuki и закопчалките са произведени от SW-Motech.
Най-голямото ми оплакване относно системата за резервоар на Suzuki е, че собственикът трябва да пробие дъното на резервоара, за да монтира частта на адаптерната плоча, която щраква върху пръстена за пълнене.
Suzuki трябва да направи това във фабриката, главно защото за цената, която таксуват, това трябва да е процес без излишни излишни средства.
Наистина ли искате да купите чанта за газов резервоар за $250 и първо да пробиете няколко дупки в нея?
Намерих инструкциите за доста неясни, което е второто ми оплакване.Отне ми много време да разбера всичко и всъщност има 3 комплекта инструкции, по един за всяка част, което прави нещата по-трудни.
Не помага, че инструкциите за пръстена и адаптера на резервоара показват линейните чертежи в инструкциите за чантата за резервоар.
Но сега, след като свърших цялата упорита мозъчна работа, можете да използвате този подробен преглед на webBikeWorld като справка, нали?!
Ето един намек: след много уроци „Казах ти“, които научих по трудния начин, най-важното нещо, което можете да направите, е да прочетете инструкциите бавно и внимателно няколко пъти, докато ги разберете напълно.
Подредете всички инструменти, всички части и оборудване и се запознайте с гайките и болтовете.След това направете пробно изпълнение на цялата програма преди стартиране.
Повярвайте ми, след като намерите нещо различно от това, което първоначално сте мислили или предвиждали, допълнителното време и усилия си заслужават.
Това е снимка на инструкциите.Ако щракнете върху текстовата връзка в полето с инструкции, можете да видите по-големи отделни снимки на всяка инструкция, показващи необходимите части, оборудване и инструменти.Има и връзка под снимката към .pdf чертеж, който идеално илюстрира сглобяването, т.е. как проклетото нещо пасва заедно.
Ще ви е необходима отвертка Phillips #1 (използвам отличната отвертка Wiha Micro-Finish (преглед)) и шестограмен ключ 3 mm и 4 mm (използвам шестограмен ключ Craftsman с Т-образна дръжка (преглед)).
Ще ви трябва също метрична скала (линийка), електрическа или безжична бормашина и 8,5 mm накрайник или неговия еквивалент от старата школа 21/64, който е само с 0,2 mm по-малък.
Моля, обърнете внимание, че резервоарните чанти EVO на марката Bags Connection, използващи същия метод на затваряне, се доставят с 8,5 мм свредло.
Чантата за резервоар за гориво Suzuki V-Strom 1000 ABS е добре дошло допълнение към товарния капацитет на модела Adventure.
Системата за закрепване на чантата Quick Lock работи добре и предотвратява триенето на чантата в боята.Доста лесно се отстранява, но е по-лесно да се монтира върху задържащия пръстен.
Първоначалният процес на инсталиране беше по-сложен, отколкото би трябвало да бъде, но всеки с основни механични умения и някои инструменти трябва да може да го направи.Не забравяйте: прочетете внимателно инструкциите и отделете време!
От JP (юни 2014 г.): „Инсталирах чанта за резервоар версия EXACT на SW-Motech на моя Suzuki GSX1250FA и я размених за моя Suzuki DL650 V-Strom от 2004 г.Цената също ме отблъсна, но ми хареса дизайна и дръпнах спусъка.
Освен това отделих време да инсталирам устройството, като го измерих два, три пъти, четири пъти, пет пъти… преди най-накрая да пробия (!) новата си чанта.В крайна сметка си струваше.
Обичам бързото настройване и сваляне, начина, по който остава небоядисан и начина, по който ми позволява да използвам своя iPhone 5S като навигационно устройство.
Купих държач за аксесоари, който може да държи моя телефон или GPS устройство и работи страхотно.Също така вече купих адски много стотин долара, кутия с карти, прикрепени към горната част на торба с пътни карти.хубави резултати.
Така че с пълен Monty имам телефона, навигацията, захранването на телефона и картите – всичко това на една ръка разстояние в тази много практична чанта за резервоар за гориво.Скъпа, но много функционална и лесна за използване настройка.
О, освобождаващата ми лента беше на мястото си на моята версия SW-Motech и щракна добре в ръката на стаята.Ако можете да си позволите монета, това е достойно допълнение към мотора.”
Присъединихме се към избрани партньорски програми, които ще ни позволят да рекламираме на уебсайта за избрани търговци на дребно на мотоциклети и свързани с тях.
wBW предоставя субективни мнения и информация за трудни за намиране и уникални мотоциклетни продукти.Нашите прегледи са практични, подробни и безпристрастни.
Време на публикуване: 07 ноември 2022 г
